车行道闸不抬杆的现象或者涉及到电原、机械制做、有效控制设备、配电线路、设备及其由人原则等个管理方面。在彻底克服故障时，需要逐层安全检修一些或者的现象，并遵循相关联的办法来修复能力和整改。只要往上具体方法都没办法彻底克服故障，小编建议找专业的的道闸维修部服务性服务性商或制做商技术性支撑组织来进每一步的检修和维修部服务性。
车行道闸不抬杆的问题可以包括各个领域，下面是对这部分问题的祥分类析：
一、电源线相关问题电原适配器线设备故障：检查报告道闸的电原适配器线能不能可靠，电原适配器线线能不能伤害或触及异常情况。电原适配器线滤波器能不能常见事情也是关系电原适配器线可靠性的为重要元素。商业安全服务丝融断：一旦商业安全服务丝融断，会引发电出现中断，若想应响道闸的常见上班。在此都要更新商业安全服务丝，并全面检查电体统什么情况下具备某些隐藏间题。二、机故障问题道闸杆卡死：道闸杆应该可能相撞或某个因素诱发卡死，致使没办法抬起。倘若还要查检道闸杆的损害状况，并尽早换或恢复。直流无刷电动机错误代码：直流无刷电动机是道闸调节功能的原因来原，如果你直流无刷电动机造成错误代码，如直流无刷电动机定子发高烧、不可能电容器损坏等，都能诱发道闸不可能合适情况下运行。这个时候需用排查直流无刷电动机举例说明驱动软件器，确保安全生产直流无刷电动机都可以合适情况下行驶。三、控制设备机械故障掌控器发动机故障率：掌控器是道闸体统的关键安全装置，主管传输手机信号并掌控道闸的调节功能。但如果掌控器突然出现发动机故障率，如程度不对或装置经受电磁能干预，都可以引发道闸始终无法普通 岗位。在此要求檢查掌控器，并明确可不可以要求直接编程序或改换掌控器。感测器器出显问题的：道闸程序常常配置有三种感测器器，如行驶辨认传器器和光电技术感测器器等。若是感测器器出显出显问题的或地址系统错误，会诱发道闸没法对的辨认行驶并把控好抬杆。此情此景需用进行检查感测器器的接入和地址，抓好感测器器才能通常工做。四、路线图大问题统计资料显示线对接异常问题或破坏：道闸系统化的各类控件可以通过统计资料显示线对接在分着，比如统计资料显示线对接异常问题或破坏，会导致道闸无非与把控好器采取正常值统计资料通信，所以的影响道闸的升降系统。同时想要检验统计资料显示线的对接问题，并保持统计资料显示线没了破坏。五、使用现象校准机设制程序错误：道闸程序的校准机通畅会设制有些主要性能指标，如抬杆高速、车能够 强度等。倘若这样的主要性能指标设制不好确或被为更改，会会造成道闸不了正常原因运转。同时必须对校准机做好校准和主要性能指标设制，切实保障其与真正原因相匹配。六、不可避免因素分析非许可作业：有的之时候，道闸系统化可能性会被非许可人数作业或借故损害，形成道闸不可通常工作上。于此是需要切实加强对道闸装备的防护和治理，约束非许可人数的作业权。上述情况所讲，车行道闸不抬杆的主要因素已经有电源开关、机械化、的控制操作系统、层面、软件设置或是认为情况等诸多等方面。在消除状况时，必须要逐层大排查以下已经的主要因素，并采取有效应当的处理确定修复能力和设定。如若综上所述措施都没办法消除状况，推荐连接专科的道闸维修培训服务质量服务质量商或手工企业能力大力支持管理团队确定进一个步骤的檢查和维修培训服务质量。
